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海南发布最严限购令 燃油车调控进入2 0

点击: 次  来源:未知 时间:2018-10-11

  “前段时间长安、北汽等企业说以后要抛弃燃油车,我们觉得那是很遥远的事情,而海南一禁止燃油车自由上牌,我立刻觉得家里的汽车不值钱了。”车主sophie如此表示。

  根据海南省发布的《关于实行小客车保有量调控管理的通告》(下面简称《通告》),5月16日0时起,海南全省实行小客车总量调控管理。自2018年8月1日0时起,新能源小客车增量指标通过排号方式取得,其它小客车增量指标通过摇号或竞价方式取得。

  2016年海南省的百户家庭私家车保有量为18辆,全国排名倒数第四。截至2017年年底,海南的汽车保有量大约100万辆,因此此次限牌行动对整个汽车市场的影响并不大。但海南是首个全省进行汽车总量调控的省份,而调控的主要目的是“加快新能源汽车和节能环保汽车推广应用,逐步停止销售燃油汽车”,因此有着方向标意义,意味着汽车限购进入2?.0时代。

  自2014年12月29日下午6时,深圳发布汽车限牌令后的三年半时间内,全国没有其他城市或者省份加入限购行列。而海南是时隔三年后,首个颁布汽车限购令的省份。

  根据《通告》显示,5月16日0时前,单位或个人已与汽车销售经营单位(含二手车销售经营单位)签订车辆销售合同并支付购车款(含订金),海南发布最严限购令 燃油车调控进入2 0时代或者签订车辆销售合同并取得车辆销售统一发票的,应向当地公证机构提出申请,取得公证证明文件。车辆尚未交付的,由汽车销售经营单位(含二手车销售经营单位)与购买人共同提出公证申请。因此,5月15日海南全省的经销商都在加班加点卖车。

  海南省发布的限牌政策具体内容,跟其他限购区域差不多。在实施汽车调控政策之后,燃油车都需要通过摇号或者竞拍的方式获得上牌指标,但是新能源车只需要排号就能得到指标,入户门槛相对低很多。

  根据国家统计局的数据,海南的私家车普及率在2016年年底全国排名倒数第四。当年海南百户家庭私家车保有量为18辆,同期全国平均水平为28辆,两者有不小的差距。

  全国乘用联秘书长崔东树指出,由于海南的传统燃油车年销量仅10万台,远不如当年的任何一个限购城市的限购前销量,因此海南限购的销量影响很小。

  海南目前乘用车年销量仅11万辆左右,考虑到目前中国汽车销量已经达到3000万辆的级别,此次限购事件不会影响各大品牌年度任务的完成,因此没有在汽车厂家当中引发大地震。

  在4月上旬的20?18年博鳌亚洲论坛上,海南省省长沈晓明曾在“21世纪海上丝绸之路岛屿经济”分论坛上首次公布了海南将于2030年前全岛使用新能源汽车。而一个月多一点的时间,海南省就颁布了燃油车调控政策,速度比市场预期来得更早。

  值得注意的是,海南是第一个把限购扩充到全省范围的省份。过往很多城市实施汽车限购政策,主要目的都是缓解交通拥堵,但是海南省的情况比较特殊。截至2017年年底,海南省的汽车保有量在100万辆左右,不到北京的五分之一,拥堵情况并不突出,海南实施燃油车调控的主要目的是“加快新能源汽车和节能环保汽车推广应用,逐步停止销售燃油汽车”。

  在采访中,有业内人士认为海南省的做法是个方向标,并表达了对其他城市可能会限购的担忧。财通汽车研究团队就表示:“自深圳实施限购后,已有三年多时间无其他城市或地区跟进。2015年10月开始国家实施小排量汽车购置税优惠政策,促进近两年汽车销售实现较好的增长,保有量进一步增长,拥堵情况日益严重,市场担心尚未实施限购的大型城市跟进,从而造成汽车销量不及预期。”

  实际上,在今年4月份,雄安新区的雄安市民服务中心也明确禁止燃油车驶入,这是雄安新区首个对燃油车说“不”的园区。而在海南省推出调控燃油车的政策后,不排除雄安新区之类的区域也会以控制燃油车为目的,提出汽车限购政策。

  但限购燃油车对新能源车来说是利好,目前海南的百户家庭私家车保有量明显低于全国水平,因此私家车增长空间巨大。在燃油车限购政策实施之后,新能源车的需求将大幅攀升。

  “前段时间长安、北汽等企业说以后要抛弃燃油车,我们觉得那是很遥远的事情,而海南一禁止燃油车自由上牌,我立刻觉得家里的汽车不值钱了。”车主sophie如此表示。

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  4月1。